トヨタのランドクルーザープラド、見た目から威圧感を感じる1台です。

トヨタのランドクルーザー200と比べても見劣りしないカッコいい車。

その昔は、ランクルとプラドでは、1階級の差があるような感じでしたが、今では、同等って感じです。

ランクルプラド

ランクルプラド1

 

 

 

 

個人的には、プラドの方がカッコいいと思います。

口コミの中には、峠のパワー不足等の意見もありましたが、SUVですからね。

しょうがない。。ターボを使ってカバーですね。

 

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以前に乗っていたランクル80はディーゼルでリッター8km/Lでした。

3インチリフトアップとゴツゴツの大きなタイヤを履いていたので、

通常よりも燃費が落ちていたと思いますが、それにしても今のランクルは燃費がいいですね。

 

 

プラドのディーゼルでは、JC08モードで11.8km/Lとうたってあります。

実燃費は、カタログでうたってあるよりも落ちると思いますが、排気量が2.8ℓですからね。

税金も安くなって手に入れやすくなったかも。

 

 

価格はディーゼル車が 5,133,927円が最高値です。やっぱり高い。

ランクルですからね。ガソリン車の方が全体的に安くなっています。

 

駆動は全て4WDです。フルタイムよりもパートタイムの方が個人的には好きなんですけどね。

 

プラドを乗っていると、高級車感が出ます。そして周りからも金持ちに見られます。

実際に5百万(一番高いやつで)ですから高級車ですけどね。

中古市場でも高値で取引されています。購入も大金が出ますが、手放す時も高値で取引されていると言う利点があります。

 

10万キロ超えでも高値で取引されるのがランクルですね。

現行モデルなら尚高い。

 

褒め殺しって感じになっていますが、ランクル200プラド8070も大きい車なので車内が広いように感じますが実は狭い。

体験談ですが、運転席と助手席は、かなり広いです。(これは文句無し)

ユッタリ乗れて快適なんですが、1列目のシートをMAXに下げ、背もたれも少し寝かせると2列目はちょっと狭い感覚がありました。

 

基本運転席だったので、たまに2列目や3列目に乗ると「狭っ」て思ってました。

特に乗り降りの時には、よっこらしょって感じですね。

 

これは、ランクルに限らずSUV系ではほとんどがそうではないでしょうか。

 

室内高が無い分、乗り降りが大変なのはSUVの弱点ですね。

 

ミニバンに乗ってしまうと余計に狭く感じてしまいます。

トヨタのサーフに乗っていると友人は、ダイハツのタントの方が広いなんて言ってました(^_^;)

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それでも、総合すればプラドはカッコいいですけどね。

 

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